Fra 2015 til 2022 steg det nationale gaffeltrucksalg år for år med en vækstrate på mere end 30%. Dette er ikke kun den fulde frigivelse af markedsbeholdningen under epidemien, men også med den stigende støtte fra staten til "ny infrastruktur", investering og landing af projekter rundt om i verden, såvel som efterspørgslen efter udstyr genereret af det gamle til det nye. Fra hele gaffeltruckindustriens synspunkt er grønnere og intelligentisering blevet trenden for industri.
I. Grønning
I de seneste år, drevet af den nationale miljøbeskyttelsespolitik om "energibesparelse og miljøbeskyttelse", bliver industrikøretøjers industrielle struktur gradvist justeret, og grønning af gaffeltruckindustrien er blevet en uundgåelig ny trend. Elektrisk gaffeltruck har fordelene ved ikke-forurening, lav støj, lave omkostninger osv., i fødevarer, drikkevarer, medicin, elektronik, tekstil og andre steder med høje miljøkrav, erstatter gradvist forbrændingsgaffeltrucken, elektrisk gaffeltruck foretrækkes af flere og flere brugere. I mellemtiden, med den kontinuerlige udvikling af batterier, motorer og elektronisk styreteknologi, er den samlede ydeevne af elektriske gaffeltrucks blevet kvalitativt forbedret, og markedsandelen vil blive yderligere øget, især lithium gaffeltrucks, på grund af den højere miljøvenlighed af lithium batterier sammenlignet med bly-syre batterier, som vil indvarsle et større udviklingsperspektiv. I 2022 solgte Kinas lokale marked for lithiumgaffeltrucks 171,000 enheder, en år-til-år-stigning på 13,1 %; eksport på 262,{10}} enheder, en år-til-år stigning på 44,3 %; og eksport på 262,000 enheder, en år-til-år stigning på 44,2 %. millioner enheder, en stigning på 44,3 % år-til-år. Denne tendens er stadig betydelig i 2023 og nyder godt af den hurtige udvikling af lithiumbatteriindustrien, uanset om det er procesmodenhed, produktionskapacitetsfordel og forsyningskædestøtte, er Kinas lithiumbatterigaffeltruck langt fremme med gode udsigter til udvikling.
På nuværende tidspunkt er markedsandelen for elektrisk gaffeltrucks markedsandel i industrielle udviklede lande og regioner generelt betydeligt højere end for forbrændingsgaffeltrucks, i modsætning hertil er Kinas markedsandel for elektriske gaffeltrucks relativt lav, elektrisk gaffeltruck industrien har et større potentiale for udvikling af hjemmemarkedet. Ifølge statistikker er den globale markedsandel for elektriske gaffeltrucks i 2021 på 67,74%, den europæiske region så høj som 87,99%, USA er 69,5%, mens Kina kun er 59,83%, og udviklede lande og regioner har stadig et vist hul .
LTMG følger udviklingstendensen inden for gaffeltruckselektrificering og producerer elektriske gaffeltrucks til at dække forskellige belastninger fra 1,5 ~ 12 tons, forskellige typer bly-syre-batterier og lithium-batterier, som kan tilfredsstille forskellige menneskers brugsbehov. Med lav emission og lav støjforurening kan gaffeltruckens levetid være op til 5~15 år, og den er velegnet til indendørs drift på fladt og fast underlag.LTMG's FB20, FB25, FB30 og så videre er den varme elektriske gaffeltruck produkter, de er af fremragende kvalitet, i stor efterspørgsel, og sælges bredt i udlandet og godt rost af kunderne i forskellige lande, og de er stjerneprodukterne fra LTMG.
II. Intelligent
AGV (Automatic Guided Vehicle), det vil sige automatisk styret køretøj, det er en type industrirobot, hører til den logistiske mobile håndteringsrobot. I logistikbranchen, maskine i stedet for arbejdskraft under baggrund af AGV robot til den hurtige udvikling. Det er værd at nævne, at 90% af hjemmemarkedet for AGV-robotter er indenlandske mærker, som indtager en absolut førende position med hensyn til markedsandele. På et tidspunkt, hvor Kinas gaffeltrucksindustri udvikler sig med høj hastighed, er logistik-intelligens en vigtig trend for fremtidig udvikling, især siden 2020, ramt af epidemien, står virksomheder over for en lav hastighed for genoptagelse af arbejdet, personalemangel, personalekoncentration risiko, projekt site implementering begrænsninger og mange andre dilemmaer, hvilket får de store virksomheder til hurtigt at fremme tempoet i "maskine for mand" i ubemandede gaffeltrucks og AGV/AMR og andre potentielle områder, de relevante virksomheder er layout.
Dette markedsdeltagere er ikke kun engageret i AGV robot- eller gaffeltruck AGV-virksomheder, såvel som traditionelle gaffeltruck-, logistikudstyrsvirksomheder. For AGV virksomheder, fokuserer de på udvikling af relaterede teknologier, ud over teknologien til at søge "fint" ud over produktlinjen er også stræber efter at "fuld". For traditionelle gaffeltruckvirksomheder har de fordelene ved kropsdesign og fremstilling, efter at have mestret den tilsvarende teknologi, kan de udføre AGV's forretning og komme ind på gaffeltruck AGV-markedet er også en vigtig strategisk beslutning i dets transformation og opgradering.
Samlet set har den nuværende tendens til grønnere og intelligent opgradering af gaffeltruckindustrien været meget indlysende. Hangchat, Yu Feng og andre kinesiske virksomheder foretager ændringer, herunder starten af produktets teknologiopgraderinger, øger software-F&U-indsatsen, lanceringen af de relevante intelligente håndteringssystemløsninger og så videre.
Med mange gaffeltruckvirksomheder, der udforsker deres respektive udviklingsrum, vil gaffeltruckindustrien også gå ind i et nyt udviklingstrin og fortsætte med at udforske udviklingstendensen med elektrificering, intelligentisering og grønnere. Virksomheder med teknologiakkumulering og dem, der insisterer på innovation og transformation, vil stå over for et enormt udviklingsrum, og fremtiden er lovende.
